Geschichte

Gegen Ende des 19. Jahrhunderts mussten viele Menschen wegen der herrschenden Wohnungsnot in äußerst gesundheitsschädlichen und sittengefährdenden Verhältnissen leben. Die Genossenschaftsidee von Hermann Schulze-Delitzsch und Friedrich-Wilhelm Raiffeisen schien einen Ausweg aus dem Wohnungselend zu geben, zumindest aber gab es die Perspektive, eine Linderung der Wohnungsnot herbeizuführen.

Voraussetzung für die Gründung von sogenannten Bau- und Sparvereinen war ein Entschluss der bayerischen Staatsregierung und des Landtages, die Wohnungsqualität für das Verkehrspersonal der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn mit Hilfe staatlicher Darlehen erheblich zu verbessern.

So wurde am 16. April 1899 der Bau- und Sparverein des Eisenbahnerverbandes eGmbH Kempten von 68 Arbeitern und Beamten im Gasthof “Zur Rose” gegründet. Im Juli konnte bereits die Grundsteinlegung für ein Doppelhaus in der Strigelstraße gefeiert werden. Bis zum Ausbruch des 1. Weltkrieges hatte die Baugenossenschaft des Staatbahn-Personals in Kempten, wie sie sich seit 1903 nannte, insgesamt 160 Wohnungen geschaffen.

Nur wenige Wochen nach dem Kemptener gründeten Bahnbedienstete die Reichsbahn-Baugenossenschaft eGmbH in Neu-Ulm. Bereits ein Jahr später zählte sie 105 Wohnungen, eine Gastwirtschaft und einen Konsum-Laden.

In den gleichen Jahren wie in Kempten und Neu-Ulm gründeten auch Eisenbahner in Lindau ihre Baugenossenschaft. In Lindau-Reutin entstanden in den ersten fünf Jahren 53 Wohnungen und ein Konsum-Laden. Erst in den 1930er Jahren wurde aufgrund des Mietpreisverfalls der Wohnungsbau wieder geboostert. Vor der Fusion mit den anderen Wohnbaugenossenschaften besaß die Genossenschaft 69 Wohnungen und einen Laden bei 163 Mitgliedern.

In Augsburg wurde der Bau- und Sparverein des Bayerischen Eisenbahnerverbandes im Jahr 1899 als erste der Augsburger Baugenossenschaften gegründet. Im Bereich der Barden-, Graf-, Laugier- und Ebnerstraße entstanden bis 1903 99 Wohnungen. Erst in den 1930er Jahren wurden weitere Häuser errichtet, so dass die Genossenschaft vor der Fusion 117 Wohnungen besaß.

Im Jahr 1908 wurde mit der Baugenossenschaft des Verkehrspersonals Augsburg Süd ins Leben gerufen. Nach Errichtung von 89 Wohnungen im Stadtteil Hochfeld mussten wegen des 1. Weltkriegs die Pläne für weitere 50 Wohnungen zunächst zurückgestellt werden. Erst nach dem Krieg konnten in den 1920er Jahren weiterer dringend benötigter Wohnraum geschaffen werden, wie die Denkschrift über die Tätigkeiten der Baugenossenschaft in Augsburg aus dem Jahr 1929 beschreibt. Bis 1940 hatte die Genossenschaft 326 Wohnungen.

Die dritte Augsburger Genossenschaft, die Baugenossenschaft für Eisenbahnbeamte, wurde 1910 gegründet. Bis 1913 waren 48 Wohnungen fertiggestellt worden.